西森自動化:壓力變送器常見故障與處理
【文章導(dǎo)讀】 壓力變送器常見故障現(xiàn)象有5種,分別是無輸出、輸出過大、變送器輸出過小、輸出不穩(wěn)定、壓力指示不正確。故障原因卻各不相同,西森帶大家了解不同故障原因的解決方案。
1無輸出
故障原因:導(dǎo)壓管的開關(guān)是否沒有打開
處理方法:打開導(dǎo)壓管開關(guān)
故障原因:導(dǎo)壓管路是否有堵塞
處理方法:疏通導(dǎo)壓管
故障原因:電源電壓是否過低
處理方法:將電源電壓調(diào)整至24V
故障原因:儀表輸出回路是否有斷線
處理方法:接通斷點
故障原因:電源是否接錯
處理方法:檢查電源,正確接線
故障原因:內(nèi)部接插件接觸不良
處理方法:查找處理
故障原因:若是帶表頭的,表頭損壞
處理方法:更換表頭
故障原因:電子器件故障
處理方法:更換新的電路板或根據(jù)儀表使用說明查找故障
2輸出過大
故障原因:導(dǎo)壓管中有殘存液體、氣體
處理方法:排出導(dǎo)壓管中的液體、氣體
故障原因:輸出導(dǎo)線接反、接錯
處理方法:檢查處理
故障原因:主、副杠桿或檢測片等有卡阻
處理方法:處理
故障原因:內(nèi)部接插件接觸不良
處理方法:處理
故障原因:電子器件故障
處理方法:更換新的電路板或根據(jù)儀表使用說明查找故障
故障原因:壓力傳感器損壞
處理方法:更換變送器
故障原因:實際壓力是否超過壓力變送器的所選量程
處理方法:重新選用適當(dāng)量程的壓力變送器
3變送器輸出過小
故障原因:變送器電源是否正常
處理方法:如果小于12VDC.則應(yīng)檢查回路中是否有大的負(fù)載,變送器負(fù)載的輸入阻抗應(yīng)符合R≤(變送器供電電壓-12V)/(0. 02A)Ω
故障原因:實際壓力是否超過壓力變送器的所選量程
處理方法:重新選用適當(dāng)量程的壓力變選器
故障原因:壓力傳感器是否損壞,嚴(yán)重的過載有時會損壞隔離膜片
處理方法:需發(fā)回生產(chǎn)廠家進(jìn)行修理
4輸出不穩(wěn)定
故障原因:導(dǎo)壓管中有殘存液體、氣體
處理方法:排出導(dǎo)壓管中的液體、氣體
故障原因:被測介質(zhì)的脈動影響
處理方法:調(diào)整阻尼消除影響
故障原因:供電電壓過低或過高
處理方法:調(diào)整供電電壓至24V
故障原因:輸出回路中有接觸不良或斷續(xù)短路
處理方法:檢查處理
故障原因:接線松動、電源線接錯
處理方法:檢查接線
故障原因:電路中有多點接地
處理方法:檢查處理保留一點接地
故障原因:內(nèi)部接插件接觸不良
處理方法:處理
故障原因:壓力傳感器損壞
處理方法:更換變送器
5壓力指示不正確
故障原因:變送器電源是否正常
處理方法:如果小于12VDC,則應(yīng)檢查回路中是否有大的負(fù)載,變送器負(fù)載的輸入阻抗應(yīng)符合R≤(變送器供電電壓-12V)/(0. 02A)Ω
故障原因:參照的壓力值是否一定正確
處理方法:如果參照壓力表的精度低,則需另換精度較高的壓力表
故障原因:壓力指示儀表的量程是否與壓力變送器的量程一致
處理方法:壓力指示儀表的量程必須與壓力變送器的量程一致
故障原因:壓力指示儀表的輸入與相應(yīng)的接線是否正確
處理方法:壓力指示儀表的輸入是4~20mA的,則變送器輸出信號可直接接入;如果壓力指示儀表的輸入是1~5V的則必須在壓力指示儀表的輸入端并接一個精度在千分之一及以上、阻值為250Ω的電阻,然后再接入變送器的輸入。
故障原因:變送器負(fù)載的輸入阻抗應(yīng)符合≤(變送器供電電壓-12V)/(0. 02A)Ω
處理方法:如不符合則根據(jù)其不同可采取相應(yīng)措施:如升高供電電壓(但必須低于36VDC)減小負(fù)載等
故障原因:多點紙記錄儀沒有記錄時輸入端是否開路
處理方法:如果開路則:①不能再帶其他負(fù)載;②改用其他沒有記錄時輸入阻抗≤250Ω的記錄儀
故障原因:相應(yīng)的設(shè)備外殼是否接地
處理方法:設(shè)備外殼接地
故障原因:是否與交流電源及其他電源分開走線
處理方法:與交流電源及其他電源分開走線
故障原因:壓力傳感器是否損壞,嚴(yán)重的過載有時會損壞隔離膜片
處理方法:需發(fā)回生產(chǎn)廠家進(jìn)行修理
故障原因:管路內(nèi)是否有沙子、雜質(zhì)等堵塞管道,有雜質(zhì)時會使測量精度受到影響
處理方法:需清理雜質(zhì),并在壓力接口前加過濾網(wǎng)
故障原因:管路的溫度是否過高,壓力傳感器的使用溫度是-25 ~85 ℃.但實際使用時最好在-20~70℃以內(nèi)
處理方法:加緩沖管以散熱,使用前最好在緩沖管內(nèi)先加些冷水。以防過熱蒸汽直接沖擊傳感器,從而損壞傳感器或降低使用壽命
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